哈爾濱空運(yùn)公司-哈爾濱機(jī)場貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)-【空運(yùn)當(dāng)天件】航空貨運(yùn)|機(jī)場空運(yùn)|南方航空貨運(yùn)

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機(jī)場航空貨運(yùn)公司愿景：目標(biāo)成為國內(nèi)客戶的航空快遞公司企業(yè)使命：為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為員工創(chuàng)造機(jī)遇，為股東創(chuàng)造回報(bào)，為社會創(chuàng)造財(cái)富： 我們以“關(guān)注客戶需求，滿足客戶需求”為行動標(biāo)尺，以“客戶”為最終目標(biāo)，不斷完善基礎(chǔ) 航空急件快遞公司、機(jī)場急件快遞、同城急件快遞當(dāng)天達(dá)、高鐵急件快遞、機(jī)場航空貨運(yùn) 滿足客戶需求，關(guān)注客戶需求 北京、天津、昆明、西寧、蘭州、烏魯木齊、哈爾濱、長春、廈門、福州、廣州、香港、澳門、臺灣、拉薩、成都 公司愿景：目標(biāo)成為國內(nèi)客戶的航空托運(yùn)公司企業(yè)使命：為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為員工創(chuàng)造機(jī)遇，為股東創(chuàng)造回報(bào)，為社會創(chuàng)造財(cái)富： 我們以“關(guān)注客戶需求，滿足客戶需求”為行動標(biāo)尺，以“客戶”為最終目標(biāo)，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施和管理機(jī)制，提升服務(wù)品質(zhì)力求實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值和自身價(jià)值的雙贏。全國各地航空貨運(yùn).(航空速運(yùn)).(航空速遞).(航空普貨).(限時(shí)6-8小時(shí).12小時(shí).24小時(shí)內(nèi)到門).上門提貨.準(zhǔn)時(shí)派送.給客戶具有平安.便利.快捷、一流的航空物流服務(wù)公司 。

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機(jī)場航空快遞流程

快遞企業(yè)由各分點(diǎn)收取航空快件，在規(guī)定時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)總運(yùn)轉(zhuǎn)中心。

總運(yùn)轉(zhuǎn)中心對應(yīng)分檢貨物，確定對應(yīng)機(jī)場發(fā)貨總量同外包裝件數(shù)。

快遞企業(yè)向航空代理預(yù)訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。

航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據(jù)快遞企業(yè)要求時(shí)效，對應(yīng)向航空公司預(yù)訂艙位。

航空公司批艙后，航空代理在對應(yīng)的航班起飛前3小時(shí)交機(jī)場主單，對應(yīng)起飛前2小時(shí)過完安檢。

航空代理將對應(yīng)機(jī)場資料<如到北京/廣州/等>給快遞企業(yè).

快遞企業(yè)在飛機(jī)落地后2到3小時(shí)提取貨物,分檢后運(yùn)到各派送點(diǎn)安排派送.

我公司會不斷完善自己，在合作運(yùn)行期間保證貴公司貨物平安、及時(shí)的抵達(dá)對方客戶手中，并保證運(yùn)輸價(jià)格合理、低廉。運(yùn)輸服務(wù)的同時(shí)，還能為您解決采購、異地倉儲、區(qū)域分送等銷售與供應(yīng)鏈中較為復(fù)雜的問題，為您量身制定物流策劃方案，使您全身心的集中精力于主業(yè)的開發(fā)和創(chuàng)新。

貨代企業(yè)需及時(shí)向出口單位介紹本公司的業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)項(xiàng)目、各項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特別是向出口單位介紹本公司的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，介紹本公司的服務(wù)優(yōu)勢等。

2。委托運(yùn)輸

由托運(yùn)人自己填寫貨運(yùn)托運(yùn)書。托運(yùn)書應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場、目的地機(jī)場、要求的路線/申請訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。

3。審核單證

單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來料加工核銷本、索賠/返修協(xié)議、到會保函、關(guān)封。

4。預(yù)配艙

代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦，計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積，按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對不同板箱的重量和高度要求，制定預(yù)配艙方案，并對每票貨配上運(yùn)單號。

  

5。預(yù)訂艙

代理人根據(jù)所指定的預(yù)配艙方案，按航班、日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積，向航空公司預(yù)訂艙。

6。接受單證

接受托運(yùn)人或其代理人送交的已經(jīng)審核確認(rèn)的托運(yùn)書及報(bào)送單證和收貨憑證。將收貨記錄與收貨憑證核對，制作操作交接單，填上所收到的各種報(bào)關(guān)單證份數(shù)，給每份交接單配一份總運(yùn)單或分運(yùn)單。

  將制作好的交接單、配好的總運(yùn)單或分運(yùn)單、報(bào)關(guān)單證移交制單。

7。填制貨運(yùn)單

航空貨運(yùn)單包括總運(yùn)單和分運(yùn)單，填制航空貨運(yùn)單的主要依據(jù)是發(fā)貨提供的國際貨物委托書，委托書上的各項(xiàng)內(nèi)容都應(yīng)體現(xiàn)在貨運(yùn)單項(xiàng)式上，一般用英文填寫。

8。接受貨物

接收貨物，是指航空貨運(yùn)代理公司把即將發(fā)運(yùn)的貨物從發(fā)貨人手中接過來并運(yùn)送到自己的倉庫。

  

接收貨物一般與接單同時(shí)進(jìn)行。對于通過空運(yùn)或鐵路從內(nèi)地運(yùn)往出境地的出口貨物，貨運(yùn)代理按照發(fā)貨提供的運(yùn)單號、航班號及接貨地點(diǎn)日期，代其提取貨物。如貨物已在始發(fā)地辦理了出口海關(guān)手續(xù)，發(fā)貨人應(yīng)同時(shí)提供始發(fā)地海關(guān)的關(guān)封。

接貨時(shí)應(yīng)對貨物進(jìn)行過磅和丈量，并根據(jù)發(fā)票、裝箱或送貨單清點(diǎn)貨物，和對貨物的數(shù)量、品名、合同號或嘜頭等是否與貨運(yùn)單上所列一致。

  

9。標(biāo)記和標(biāo)簽

標(biāo)記：包括托運(yùn)人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、傳真；合同號等；操作(運(yùn)輸)注意事項(xiàng)；單件超過150公斤的貨物。

標(biāo)簽：航空公司標(biāo)簽上三位阿拉伯?dāng)?shù)字代表所承運(yùn)航空公司的代號，后八位數(shù)字是總運(yùn)單號碼。分標(biāo)簽是代理公司對出具分標(biāo)簽的標(biāo)識，分標(biāo)簽上應(yīng)有分運(yùn)單號碼和貨物到達(dá)城市或機(jī)場的三字代碼。  

一件貨物貼一張航空公司標(biāo)簽，有分運(yùn)單的貨物，再貼一張分標(biāo)簽。

10。配艙

核對貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班機(jī)型、板箱型號、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。

11。訂艙

接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后，向航空公司噸控部門領(lǐng)取并填寫訂艙單，同時(shí)提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地；要求出運(yùn)的時(shí)間等。

  航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時(shí)，可依照發(fā)貨人的要求選擇最佳的航線和承運(yùn)人，同時(shí)為發(fā)貨人爭取最低、最合理的運(yùn)價(jià)。

訂艙后，航空公司簽發(fā)艙位確認(rèn)書(艙單)，同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證，以表示艙位訂妥。

12。出口報(bào)關(guān)

首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。

  在通過電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專用章；然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章，粘上防偽標(biāo)志；完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)。

13。出倉單

配艙方案制定后就可著手編制出倉單：出倉單的日期、承運(yùn)航班的日期、裝載板箱形式及數(shù)量、貨物進(jìn)倉順序編號、總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積、目的地三字代碼和備注。

14。提板箱

向航空公司申領(lǐng)板、箱并辦理相應(yīng)的手續(xù)。提板、箱時(shí)，應(yīng)領(lǐng)取相應(yīng)的塑料薄膜和網(wǎng)。

  對所使用的板、箱要登記、消號。

15。貨物裝箱裝板

注意事項(xiàng)：不要用錯集裝箱、集裝板，不要用錯板型、箱型；不要超裝箱板尺寸；要墊襯，封蓋好塑料紙，防潮、防雨淋；集裝箱、板內(nèi)貨物盡可能配裝整齊，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并接緊網(wǎng)索，防止運(yùn)輸途中倒塌；對于大宗貨物、集中托運(yùn)貨物，盡可能將整票貨物裝一個或幾個板、箱內(nèi)運(yùn)輸

16。簽單

貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。

17。交接發(fā)運(yùn)

交接是向航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。

交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的單據(jù)交給航空公司。隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本、發(fā)票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒定證書。  

交貨即把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對貨物，填制貨物交接清單。大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱重交接。零散小貨按票稱重，計(jì)年交接。

18。航班跟蹤

需要聯(lián)程中轉(zhuǎn)的貨物，在貨物運(yùn)出后，要求航空公司提供二程、三程航班中轉(zhuǎn)信息，確認(rèn)中轉(zhuǎn)情況。

  及時(shí)將上述信息反饋給客房，以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。

19。信息服務(wù)

從多個方面做好信息服務(wù)：訂艙信息、審單及報(bào)關(guān)信息、倉庫收貨信息、交運(yùn)稱重信息、一程二程航班信息、單證信息。

20。費(fèi)用結(jié)算

發(fā)貨人結(jié)算費(fèi)用：在運(yùn)費(fèi)預(yù)付的情況下，收取航空運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)輸費(fèi)、各種服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。

承運(yùn)人結(jié)算費(fèi)用：向承運(yùn)人支付航空運(yùn)費(fèi)及代理費(fèi)，同時(shí)收取代理傭金。

國外代理結(jié)算主要涉及到付運(yùn)費(fèi)和利潤分成。

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